Sélectionnez vos pneus
: article à rabais
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| P265/70R17 | Camionnette |  |
GEOLANDAR HTS 51 OWL 113S | 177.84  |
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| P275/60R17 | Camionnette | |
GEOLANDAR HTS 51 OBL 110H | 198.36 |
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| 30 X 9.50R15 | Camionnette | |
GEOLANDAR HTS 51 OWL 104Q C6 | 184.20 |
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| 31X10.50R15 | Camionnette | |
GL HTS 51 OWL 109Q C6 | 188.67 |
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| LT225/75R16 | Camionnette | |
GL HTS 51 OWL 110Q D8 | 175.56 |
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| LT235/75R15 | Camionnette | |
GL HTS 51 OWL 104Q C8 | 251.56 |
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| LT265/75R16 | Camionnette | |
GL HTS 51 OWL 119Q D8 | 193.80 |
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| LT285/75R16 | Camionnette | |
GL HTS 51 OWL 122Q D8 | 221.73 |
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| P215/70R16 | Camionnette | |
GEOLANDAR HTS GO51 OWL 99S | 133.95 |
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| P225/70R16 | Camionnette | |
GEOLANDAR HTS 51 OWL 101S | 141.93 |
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| P225/75R16 | Camionnette | |
GL HTS 51 OWL 106S | 151.05 |
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| P235/70R16 | Camionnette | |
GEOLANDAR HTS 51 OWL 104S | 145.92 |
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| P235/75R15 | Camionnette | |
GL HTS 51 OWL 108S | 140.22 |
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| P235/75R16 | Camionnette | |
GL HTS 51 OWL 109S | 154.47 |
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| P245/70R16 | Camionnette | |
GL HTS 51 OWL 106S | 156.18 |
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| P245/75R16 | Camionnette | |
GL HTS 51 OWL 109S | 160.74 |
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| P255/65R16 | Camionnette | |
GL HTS 51 OWL 106S | 159.60 |
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| P265/70R15 | Camionnette | |
GEOLANDAR HTS 51 OWL 110S | 167.58 |
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| P265/70R16 | Camionnette | |
GL HTS 51 OWL 111S | 168.15 |
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| P265/75R15 | Camionnette | |
GL HTS 51 OWL 112S | 176.70 |
IMPORTANT - LES GRANDEURS SUGGÉRÉES SONT DES GRANDEURS FABRIQUÉES PAR LES MANUFACTURIERS LISTÉS SUR NOTRE SITE INTERNET.
Ce tableau de conversion est à titre indicatif seulement. Lors de la conversion, la garde du chassis et l'espace dans l'aile de l'auto doivent être minutieusement vérifiés au moment de l'installation. Sur ce tableau, le diamètre hors-tout des pneus suggérés est de .30 ou 5/16 de pouces inférieur ou supérieur à la grandeur d'origine. L'indice de charge du pneu de remplacement doit être équivalent ou supérieur au pneu d'équipement d'origine sur l'auto. Centre du Pneu Radial La Prairie ne peut être tenu responsable, de quelque problème que ce soit, dû au choix de grandeur d'équivalence de ce tableau.
La diminution du diamètre de la roue est très souvent utilisée dans les recommandations des spécialistes de pneus. Le diamètre hors tout doit en tout temps être respecté. Une différence de 5/16 de pouce inférieur ou supérieur est acceptable.
