Sélectionnez vos pneus
: article à rabais
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| 205/55ZR17 | Été/performance |  |
Eagle F1 Asymmetric 91Y SL BLT 11/32 | 225.06  |
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| 235/50ZR17 | Été/performance | |
Eagle F1 Asymmetric 96Y SL BLT 11/32 | 260.40 |
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| 235/35ZR19 | Été/performance | |
Eagle F1 Asymmetric 87Y SL BLT 11/32 | 376.98 |
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| 265/35ZR19 | Été/performance | |
Eagle F1 Asymmetric 94Y SL BLT 11/32 | 428.22 |
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| 235/50R18 | Été/performance | |
Eagle F1 Asymmetric 101Y XL BSW | 301.94 |
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| 245/35R19 | Été/performance | |
Eagle F1 Asymmetric 93Y XL BSW | 388.57 |
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| 265/35R18 | Été/performance | |
Eagle F1 Asymmetric 97Y XL BSW | 367.66 |
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| 265/40R18 | Été/performance | |
Eagle F1 Asymmetric 101Y XL BSW | 350.30 |
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| 235/45R17 | Été/performance | |
Eagle F1 Asymmetric 97Y XL BLT | 256.68 |
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| 235/40R18 | Été/performance | |
Eagle F1 Asymmetric 95Y XL BSW | 297.60 |
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| 255/35R18 | Été/performance | |
Eagle F1 Asymmetric 94Y XL BSW | 357.12 |
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| 245/40R17 | Été/performance | |
Eagle F1 Asymmetric 95Y XL BSW | 238.70 |
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| 225/35R18 | Été/performance | |
Eagle F1 Asymmetric 87Y XL BSW 11/32 | 315.58 |
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| 255/45R18 | Été/performance | |
Eagle F1 Asymmetric 103Y XL BSW | 350.30 |
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| 265/30R19 | Été/performance | |
Eagle F1 Asymmetric 93Y XL BSW | 449.57 |
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| 255/35R19 | Été/performance | |
Eagle F1 Asymmetric 96Y XL BSW | 415.41 |
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| 245/40R19 | Été/performance | |
Eagle F1 Asymmetric 98Y XL BSW | 377.58 |
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| 245/30R20 | Été/performance | |
Eagle F1 Asymmetric 90Y XL BSW 11/32 | 428.22 |
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| 295/30R20 | Été/performance | |
Eagle F1 Asymmetric 101Y XL BSW | 494.10 |
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| 255/35R20 | Été/performance | |
Eagle F1 Asymmetric 97Y XL BSW | 420.90 |
IMPORTANT - LES GRANDEURS SUGGÉRÉES SONT DES GRANDEURS FABRIQUÉES PAR LES MANUFACTURIERS LISTÉS SUR NOTRE SITE INTERNET.
Ce tableau de conversion est à titre indicatif seulement. Lors de la conversion, la garde du chassis et l'espace dans l'aile de l'auto doivent être minutieusement vérifiés au moment de l'installation. Sur ce tableau, le diamètre hors-tout des pneus suggérés est de .30 ou 5/16 de pouces inférieur ou supérieur à la grandeur d'origine. L'indice de charge du pneu de remplacement doit être équivalent ou supérieur au pneu d'équipement d'origine sur l'auto. Centre du Pneu Radial La Prairie ne peut être tenu responsable, de quelque problème que ce soit, dû au choix de grandeur d'équivalence de ce tableau.
La diminution du diamètre de la roue est très souvent utilisée dans les recommandations des spécialistes de pneus. Le diamètre hors tout doit en tout temps être respecté. Une différence de 5/16 de pouce inférieur ou supérieur est acceptable.
